Крымский Mercedes-Benz Клуб

Давно собирался это сделать и вот день настал.Имеем генератор Бош 0120489300 55А, с под уставшими подшипниками и изношенными почти под 90 проц. кольцами.Подшипники были куплены давно у Эдика ,недавно докупил кольца,съемник и набор шестигранников.Попытка открутить шкив с помощью шестигранника 8мм и накидного ключа потерпела полный провал -слизал грани в валу

.Пробую стронуть винты которые стягивают корпус , переворачиваем гену и пробойником простучал винты .

Стучим от души.

После цатой попытки выкрутил все 4 винта и располовинил гену

Далее снимаем задний подшипник и идем туда где есть большие тиски, зажимаем ротор и откручиваем шкив.
откручиваем четые винтика и выбиваем ротор из крышки.Дальше все просто -меняем подшипники и кольца.

Поставил передний подшипник и кольца.

Собираем все обратно .

Последним регулятор напруги.

Зачистил клеммы и ставим гену на место.На мой генератор подшипники -201 и 203 или их импортные аналоги.

Сухие практически.

Маховик съемником снимал?
А кольца старые распиливал? а новые потом припаивал? и где их брал?

Шкив ты имеешь в виду? Так соскочил .Кольца пропил ножовкой или на точиле ,отпаять провода.Зубилом разбить пластмассу.Новые напрессовать,предварительно пролудить места припаивания проводов.Кольца брал на Емексе.На более мощных Генрика кольца другие и подшипники, задний больше по размерам.Перелопатил кучу форумов перед работой,есть неплохие отчеты.

Для генриков с внутренней крыльчаткой
типа

Скинь плиз номер колец по которому заказывал

Не плохо , не плохо.

Да не смущайся, честь и хвала.