Замена заднего оперения на 124

[Otis]

Сегодня практически доварил попку

Начинаю варить стойку крыши встык

Метал тонкий длина шва немаленькая, начинаю с точек и каждую точку продуваю воздухом сразу после сварки для охлаждения



потом между точек варим ещё точки ( каждую остужаем )



и так до тех пор пока не получится сплошной шов ( вот такая срань получается ! )

[Otis]

Потом берём болгарку и вперёд ( на мины )

[Otis]

С правой стороны тоже самое

[Otis]

Зачем точки , зачем продувать каждую ??? Для того чтоб метал не повело !
(Это я предугадываю вопрос )

[mayor rtv]

Мастер что делал мою машину слепил уже несколько франкенштейнов-мерсопобеда.зимокакаятоамериканскаяхрень и уазояпонамать.На его первой работе ,мерсопобеде по некоторым местам полезла ржа.в местах сварных швов,а их там как звезд.Я уж не знаю как он их обрабатывает.От она собственно,а за ней через машину зимо....ь

[Otis]

Ген нада сразу металл обрабатывать ! Оголил , ну в течении часа покрой чем нибудь . Я ща пользую гальванол ( хол. цинк ) Можно преобразователем ржавчины ( читать инструкцию ) Но самое главное потом должен быть эпоксидный грунт !!!

[ВЕТЕР]

Костя,есть к тебе вопрос по кузовщине,хочу по теплу загнать мерса на яму и обработать днище,чем советуешь это сделать?

[Otis]

Сергей привет !
Когда помоешь днище , внимательно посмотри на мастику (арки , пороги ,нишши багажника , концы передних лонжеронов ,поддомкратники )Она очень коварная бывает ! Вроде лежит (лёгкая припухлость) , а ткнёшь отвёрткой -под ней ничего нет !!!
По поводу обработки - там где пескоструй (арки,начало порогов , задние нишшы) лучше использовать что то покрепче (полиуретановое) например Динитрол740помоемуТам где нет пескоструя (середина кузова) можно чтото битумное .Но всё это при условии целого метала ! Да голый (чистый )металл надо покрывать эпоксидным грунтом )он на молекулярном уровне не пускает влагу к металлу .

[ВЕТЕР]

спасибо!

[mayor rtv]